Náutica Responde

Luzes podem fornecer informações importantes, desde o tipo de barco até situações ou eventos específicos

Desenho desta parte da embarcação pode afetar drasticamente o desempenho do barco

Saiba a que se atentar e o passo a passo para a manobra de descida e subida do barco sem receios

Diferente do trator normal, o gafanhoto pode parecer uma máquina esquisita, mas é muito útil

Novo episódio da série explica como funciona a sincronização dos manetes do barco

Na hora de escolher o cabos de sua embarcação, saiba o que levar em conta

Novo episódio da série responde dúvida sobre alimentação de energia da embarcação

Episódio do Náutica Responde explica o que é este equipamento, para que ele serve e quem precisa ter

Os registros de entrada e saída de água do meu casco podem ser de plástico? A resposta é um retumbante não. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica por que isso é uma má ideia e conta quais são os materiais adequados para este equipamento.   Confira o vídeo:    

Em que situação é mais benéfico ter um gerador, no lugar de um inversor com as baterias? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja conta uma boa regra a se seguir quando se trata desta mudança de equipamentos. Confira o vídeo:

A minha habilitação de arrais amador é suficiente para que eu pilote um jet? A resposta é não. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica a legislação por trás disso e qual é a habilitação necessária para andar de moto aquática. Confira o vídeo:

Já aconteceu de sua bomba de pressurização de água doce ligar o tempo todo? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica a causa disso e por que você deve ficar de olho neste equipamento. Confira o vídeo abaixo:

Posso usar o mesmo combustível do meu carro para abastecer o barco? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece qual combustível de automóvel é equivalente e qual você não deve utilizar em sua embarcação. Confira no vídeo abaixo:

Se a fiação de uma embarcação estiver toda em seu interior, mesmo assim ela deverá ser fixada? O capitão Guilherme Kodja, nosso especialista em todos os assuntos náuticos, diz que sim, e explica o porquê neste episódio do Náutica Responde. Confira no vídeo abaixo:

Se eu estiver navegando e me deparar com uma poita, posso amarrar meu barco nela? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece essa dúvida e aproveita para falar um pouco sobre situações de perigo em alto-mar.   Confira no vídeo abaixo:    

Sentir vibrações no barco a motor pode trazer preocupação a algumas pessoas. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica em quais situações isso é normal e quando deve acender um alerta ao proprietário. Veja o vídeo:

Já ouviu falar no refletor de radar? Trata-se de um equipamento obrigatório em qualquer barco e que serve para refletir melhor as ondas eletromagnéticas liberadas por outras embarcações. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja conta tudo o que você precisa saber sobre essa peça essencial. Veja o vídeo:

O combustível do barco está acabando e chega a hora de abastecê-lo. Aí surge a dúvida: devo manter a casa de máquinas aberta ou fechada? A resposta não é tão simples. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que fazer em cada caso. Veja o vídeo a seguir:    

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica porque é perigoso ficar muito próximo às antenas do VHF e do radar. Além disso, ele ensina como mantê-las a uma distância segura. Confira abaixo:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que é o rádio VHF e quais embarcações precisam dele. Confira abaixo:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece quando devem ser testadas as bombas de porão do barco. Além disso, ele cita os tipos de bombas que existem e as características de cada um. Veja o vídeo:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece a seguinte dúvida: um motor a diesel menor equivale a um com maior potência a gasolina? Confira abaixo:    

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica como o ato de usar o guincho para puxar o barco até a âncora prejudica o equipamento. Além disso, ele ensina a maneira correta de realizar essa operação. Veja o vídeo:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica por que não se pode usar um gerador comum em barcos, citando os principais riscos. Veja o vídeo:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece uma dúvida frequente entre marinheiros: o que é melhor, um frigobar comum ou um refrigerador náutico? Confira abaixo:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que são e quando devem ser trocados os anodos de sacrifício, peças essenciais para o bom funcionamento de qualquer embarcação.

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja desbanca o mito de que deixar água no porão do barco aumenta sua estabilidade. Além disso, ele explica por que essa prática é, na verdade, prejudicial à navegação. Saiba mais:

Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica por que não se deve pintar os anodos de sacrifício e cita os riscos que isso oferece à embarcação. Confira:

Ter flapes no barco é bom? Sim, hoje eles são até considerados essenciais. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica como os acessórios podem ajudar na redução do consumo de combustível.   Confira o vídeo:    

  Uma das dúvidas mais frequentes de quem compra uma embarcação é: se vale a pena comprar um modelo com ou sem banheiro? A resposta é que as embarcações com um banheiro contam com uma vantagem nesse caso. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja responde qual tipo de barco já possui e qual público […]

Siga o nosso TWITTER e veja a série Dicas Náuticas diariamente.   “Pretendo trocar minha lancha, de 19 pés, por uma de 22 pés. Sempre usei motor de popa, praticamente a única opção para as de 19 pés. Mas, quando comecei a procurar por uma maior, alguns estaleiros me ofereceram a opção de centro-rabeta. E agora?” […]