O estaleiro Real Class reuniu 80 barcos para comemorar os 24 anos de vida da empresa com
a invejável marca de 9.000 lanchas construídas. Clique na imagem e veja o álbum de fotos

Da assessoria de imprensa

Paulo Renha é o fundador da Real Power Boats. Clique na foto para ver o álbum

O dia 6 de fevereiro, em Angra dos Reis, vai ficar um bom tempo na memória dos 400 participantes do Real Summer Day 2010, o primeiro encontro dos proprietários, fornecedores e amigos do tradicional estaleiro fluminense, Real Class ou Real Power Boats, como também é conhecido. Os ingredientes estavam perfeitos: na charmosa Ilha de Itanhangá, em Angra dos Reis, o sol brilhou forte, o mar estava calmo para almirante nenhum botar defeito e a comida, elogiada por todos.

Foi neste clima que o engenheiro e piloto de motonáutica, Paulo Renha, resumiu os 24 anos de existência do estaleiro: “muito trabalho, muitas mudanças, algumas apreensões e uma grande alegria”. Muito do sucesso da Real Class deve-se ao próprio Renha, um apaixonado pela velocidade na água, ex-campeão brasileiro de offshore categoria 3, duas vezes campeão carioca inshore, bi-campeão do campeonato brasileiro de Stock Boats e detentor, por duas vezes, do recorde da travessia Santos Rio a motor. Além de proprietário da empresa, Renha é também o projetista do estaleiro e presidente da Acobar (associação dos construtores de barcos brasileiros).

O Real Class, também foi pioneiro na utilização e popularização dos motores de centro-rabeta a gasolina, como explica Paulo Pedrosa, da Mercury: “o Real foi o primeiro estaleiro a usar em larga escala os motores de centro-rabeta a gasolina da Mercruiser e esta decisão foi muito importante para a divulgação deste tipo de motor Brasil, pois, até então havia um preconceito contra esta idéia”.

Um fato na história da Real foi fundamental para o sucesso e mesmo para a sobrevivência do estaleiro, como lembra Sebastião Messias, o Zecão, na empresa desde sua fundação. “A grande virada da Real foi em 2004, com a Real 34 Class. A partir desta lancha novos conceitos foram adotados, os barcos ficaram mais sofisticados e hoje fazemos até lancha com fly”, completa Zecão.

A Real, que constrói 19 modelos de barcos, de 19 a 45 pés, é um estaleiro que tem a justa fama de fazer barcos com cascos resistentes e marinheiros – leia-se com bom desempenho em águas agitadas. “Nosso principal compromisso é com a segurança, por isto nossos barcos são estáveis e bem fortes”, explica Paulo Tadeu Mendes, vice-presidente da Real.

A tarde, quando o sol estava mais baixo e a água do mar na marca dos 32 graus, os presentes foram homenageados com um belo show de acrobacia aérea. No final do evento, muitos prêmios foram sorteados: assinatura da Revista Náutica, acessórios, equipamentos eletrônicos e mesmo quem não ganhou, como Ricardo Lima, saiu contente da festa: “desde 1989, já tive oito lanchas da Real e estou esperando a nona. Gosto dos barcos do estaleiro porque eles são bem práticos e têm pouca coisa para dar defeito. E quando o mar vira, tenho certeza que vou conseguir voltar para a marina, pois todas as lanchas que possuí sempre foram muitos fortes e marinheiras”, revela.

Alguns dos participantes premiados
Sandro Vasconcelos Cesar. Ganhou um GPS
Willian Cox, ganhou uma assinatura de Náutica
Eduardo Guedes, ganhou uma assinatura de Náutica

Os números da Real Class
24 anos de existência
9000 lanchas produzidas
Produz 19 modelos, de 19 a 45 pés
Área do estaleiro: 38 000 m2