Especulações já começaram e há até quem acredite que esse não será o barco usado na America´s Cup

Antonio Alonso Jr
Da redação

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A equipe suíça Alinghi finalmente mostrou a cara do catamarã que construiu para enfrentar o BMW Oracle em uma disputa de um contra um, convocada pelos tribunais. Mas, tão logo o barco foi mostrado ao público, começaram as especulações. A primeira grande surpresa é o fato de o barco ser um catamarã, e não um trimarã como o veleiro dos americanos. Um catamarã tão grande cria cargas gigantescas para os travessões que sustentam os dois cascos conectados. E a segunda surpresa é justamente o fato de o barco não ter um travessão à vante, mas apenas um à meia nau e outro à ré. Trata-se certamente de um veleiro muito mais leve que o dos americanos, mas também, pelo menos à primeira vista, mais vulnerável a quebras. Os projetistas não deram muitos detalhes, e a imprensa já especula se o barco será equipado com um motor e sistema hidráulico para ajudar nas manobras. O veleiro também parece ter algo parecido com "bolinas pivotantes", que seriam colocadas em diferentes encaixes conforme a posição do veleiro.

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Toda essa especulação deságua em ainda mais dúvida, pois muitos acreditam que esse nem é mesmo o barco que o Alinghi vai usar no confronto contra o BMW Oracle. O Alinghi 5, como foi batizado, seria apenas para despistar os americanos, fazendo-os acreditar que o confronto acontecerá em algum lugar com ventos muito leves e sem ondas (é o Alinghi quem escolhe o local).

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O jornal britânico Telegraph conversou com designers do barco suíço e eles confirmaram que, realmente, o barco pode ser perigoso em algumas condições, especialmente porque ele deve ter uma área vélica jamais vista antes em um barco de competição. "As cargas serão grandes e vai ficar bastante perigoso, o que é preocupante", disse o designer Dirk Kramers, do Alinghi. "Nós estamos fazendo coisas que nunca foram feitas antes, e isso pode ser muito perigoso".

Apesar de os mesmos designers terem dito que o barco será mais veloz que o BMW Oracle em ventos de 15/16 nós, parece muito mais que ele está otimizado para velejar em ventos de dois nós. Vale a pena ficar de olho nas próximas revelações sobre o barco suíço e ver o que os americanos vão preparar como resposta.