Revista Náutica

Blu,

Entrei numa discussão com o Fernando (ver tópico no fórum do J Nasseh) sobre a legalidade ou não de se velejar de Star na allheta com o proeiro em pé e com o barco descrevendo o que podem ser (ou não) balanços artificiais. Eu lhe pergunto como a ISAF anda vendo isso. "Pumping" não me parece bem o caso mas será que pode ser considerado propulsão ilícita? Se pode, até que ponto é lícito e a partir de que ponto passa a ser ilícito. Sim, porque totalmente proibido não pode ser já que é coisa feita "nas barbas" da comissão.

Forte abraço

Arnaldo

Ola Arnaldo,

A resposta para sua dúvida está nas interpretações da regra 42 http://www.regras.com.br/cms/images/stories/pdf/Regra422005.pdf

BALANÇAR 4 É permitido pela regra 42.1 (não sendo proibido pela regra 42.2(b)) adotar qualquer
posição estática da tripulação ou qualquer ajuste estático de bolina ou vela, mesmo quando
a estabilidade é reduzida.

Portanto, ficar em pé parado é permitido e realmente aumenta o pendular do barco. Entretanto, qualquer jogadinha com o corpo, para dentro ou para fora, será considerado como balançar.

grande abraço,

Blu

Obrigado Blu,

Esse aumento do momento de inércia que também amplifica (muito) o balanço das ondas pode ser confundido com um balanço ativo, causado pelo movimento voluntário do proeiro. Os vídeos mostram barcos balançando bastante e a primeira impressão, sobretudo para quem não andou sm pé agarrado em brandal de barco pequeno e leve, é de que o proeiro estaria ativamente (e não passivamente) promovendo o balanço. É certo que algum abuso deve haver mas se fosse muito descarado acho que a comissão de alguma forma veria, sem contar os protestos dos outros. Isso rola muito no Mundial de Star?

SDS

Arnaldo

Para isto, temos 3 botes com dois juizes em cada fiscalizando a regata e aplicando penalidades segundo o apendice P (bandeira amarela).

Oi Blu,

Obrigado pela explicação. Eu tinha a íntima certeza de que a infração descarada não seria tolerada. Vejo que vocês andam bastante rigorosos e recomendo que escreva um artigo sobre isso. Paira no ar a impressão de que infringir regras é tão comum que uma tripulação precisa aprender a infringi-las se quiser ganhar regatas. Esse sempre me pareceu um mau caminho e fico contente de que as comissões criem as devidas dificuldades para quem o quiser percorrer.

Abraços

Arnaldo